慶陽（yáng）閣樓貨架

濟南水務集團貨架展（zhǎn）示圖 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架（jià）閣樓貨架係統，通常利用中型擱板式（shì）貨架或（huò）重型擱板式貨架作為主（zhǔ）體支撐加上樓麵板，樓麵板通常（cháng）選用冷軋型（xíng）鋼樓板、花紋鋼樓板（bǎn）或（huò）鋼格柵樓（lóu）板。閣樓式貨架係統是在已有（yǒu）的工作場（chǎng）地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間（jiān），可做二、三層閣樓，宜存（cún）取一些輕（qīng）泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多（duō）品種小批量貨（huò）物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台（tái）或貨梯送至二（èr）樓、三樓，再由（yóu）輕型小車或液壓托盤車送至（zhì）某一位置。

介紹貨架近幾年多使用冷軋型（xíng）鋼樓板，它具（jù）有承載能力強、整（zhěng）體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，並且易匹配照明係統，存取、管理均較為方便。

單元貨架每層載重量通常在（zài）500kg以內，樓（lóu）層（céng）間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員（yuán）操作的便利（lì）性。樓層（céng）設計根據各種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊（hàn）接（jiē）。閣樓貨架係統在汽車零部件領（lǐng）域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生產工藝編輯閣樓貨架分中型閣樓貨架（jià）和重型閣樓貨架（jià）。中型閣樓貨（huò）架：貨架基礎結構采用中型貨架立（lì）柱。貨架樓板采用（yòng）閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板（bǎn）下麵架設支撐梁。中型閣樓貨架立柱的規（guī）格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床（chuáng）衝孔、再根據（jù）客戶指定高度切斷而成。立柱托架（jià）、連接橫梁片采（cǎi）用（yòng）冷板折彎（wān）、衝孔而成。重型閣樓貨架（jià）立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨（huò）架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁（liáng），規格有：50×30、64×40、80×50三種（zhǒng）規格。是一種冷（lěng）彎行業專為貨架生產的標準產品。購回後（hòu）根據客戶（hù）尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形（xíng）成半成品了。所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴（pēn）塑處理。完成後便可包裝發（fā）貨。

特點（diǎn）

1,閣樓貨架可以提升貨架高度，充分利用倉儲高度，地（dì）利用倉儲空間。

2、閣樓（lóu）貨架樓麵鋪設（shè）貨架專用樓板（bǎn），與花紋鋼（gāng）板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均（jun1）勻、表（biǎo）麵（miàn）平（píng）整、易（yì）鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分（fèn）考慮人性化物流，設計美觀，結構大方。安裝、拆卸方便，可（kě）根（gēn）據實地靈活設計（jì）。

4、閣樓貨架適（shì）合存儲多種類型物品。

安（ān）裝方法閣樓式貨架的安（ān）裝方法

1、閣樓式貨架是用（yòng）貨（huò）架做樓麵支撐，將（jiāng）倉庫分為上下2~3個空間的一（yī）種貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物（wù）提升電梯等（děng）。

3、適（shì）用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量（liàng）大的情況。閣樓式貨架的製（zhì）作與安裝非（fēi）常的（de）簡單快捷，組裝（zhuāng）簡（jiǎn）單，不用螺絲，規（guī）格可以訂（dìng）作（zuò），多用托盤放貨，使用方便（biàn），是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架（jià）適用於放置大（dà）中小（xiǎo）件的還（hái）有規格統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固（gù），此（cǐ）貨（huò）架承重量大多（duō）在層承（chéng）重800KG，此平台可節約場地空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用（yòng）於大中（zhōng）型（xíng）倉庫。

結構閣樓式貨架整（zhěng）體結構為拚裝式，無（wú）須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相（xiàng）比，由於底樓貨架本身（shēn）起到上麵樓層的支撐作用（yòng），具有（yǒu）成本低、空（kōng）間利用率高的優點。閣樓式貨架麵板有平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防（fáng）火、通風、光照等等不同使用要求。貨（huò）物（wù）上下樓層可選擇叉車、液壓（yā）升降台、貨（huò）梯等方式;貨物同（tóng）層運（yùn）輸通常使（shǐ）用小型手推車完成。

閣（gé）樓式貨架（jià）通常承載能力在（zài）300KG~1000KG/平方米，立柱選（xuǎn）擇承載能力強、用鋼量少的圓（yuán）管;主次（cì）梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結（jié）構工程中經濟合理的H型鋼及薩克森公（gōng）司開發（fā）的專用（yòng）鋼（gāng）平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用（yòng）特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，采用扣板式結（jié）構，與主次梁鋼性固定（dìng），整個平（píng）台結構整體性強，可以根據實際需要選（xuǎn）擇不同的樓（lóu）麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要（yào）配置照明係（xì）統。

閣樓式貨架廣（guǎng）泛應用於（yú）庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較（jiào）大的情（qíng）況下，可充分利用空間，節約庫房麵積（jī）。根據實（shí）際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為（wéi）2-3層。特別適用於（yú）汽配、電子器件等企業係列產品的（de）分類保存（cún），承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之（zhī）前（qián）主要是通過外貿公司代（dài）理。2005年，閣樓式貨架（jià）產值約3億元（yuán），與前幾年相比，為貨架行業增長（zhǎng）發展。2006年，閣樓式（shì）貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅（fú）並不大，閣樓式貨（huò）架市（shì）場總值約為10億元。2007年（nián），總產量約20萬噸（dūn），產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其（qí）擴展型貨（huò）架、擱（gē）板式貨架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增長1.25%。2009年，貨架產量（liàng）比09年增（zēng）長1.48%，受08年經濟危機影響，較為（wéi）平緩；2010年（nián），因鋼材價格因（yīn）素增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實現貨物的（de）現代化倉儲，都大力推薦自動化。北京（jīng）、南京增加更多新起企業；