濰坊閣樓貨架（jià）

濟南水務集團貨架展（zhǎn）示圖 

 陝西汽車4S店貨架（jià）使用圖

閣樓貨（huò）架閣樓貨架（jià）係統，通常利用中型擱板（bǎn）式貨架或重型（xíng）擱板式貨架作為主體支撐加上樓麵板，樓（lóu）麵板通常選用冷軋型鋼樓板（bǎn）、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板（bǎn）。閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上（shàng）建一個中（zhōng）間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣（gé）樓，宜存取一些輕（qīng）泡及中小件貨物，適於多品種（zhǒng）大批量或多品（pǐn）種小批量貨物，人工（gōng）存取貨物.貨物通常由（yóu）叉車（chē）、液（yè）壓升降台（tái）或貨梯送（sòng）至（zhì）二樓、三樓，再由輕型小車或（huò）液壓（yā）托盤車送至某一（yī）位置（zhì）。

介紹貨架近幾年多使（shǐ）用冷軋型鋼樓板（bǎn），它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢.有多（duō）種（zhǒng）類型可選，並且易匹（pǐ）配照明係統，存取、管理均較為方（fāng）便。

單元貨架每層載重（chóng）量通常（cháng）在500kg以內，樓（lóu）層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的（de）便利性。樓層設計根（gēn）據各種安裝情況定（dìng）製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接（jiē）。閣樓貨架係統在（zài）汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生產工藝編輯閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架：貨架基（jī）礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓（lóu）板，樓板采用互扣式結構。在樓板下（xià）麵架設支（zhī）撐（chēng）梁。中型閣樓貨架立（lì）柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架（jià）立柱型（xíng）材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝（chōng）孔、再根據客戶（hù）指（zhǐ）定高度（dù）切斷而成（chéng）。立柱托架、連接（jiē）橫梁片采用冷（lěng）板折彎、衝孔而成。重型閣樓貨架立柱（zhù）的規（guī）格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材（cái）。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三（sān）種規格。是一種冷彎（wān）行業專為貨架生產的標準產品。購（gòu）回後根據客戶尺寸（cùn）下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨就（jiù）可以形（xíng）成半成品了。所有貨架部件在生產後，需進行一道（dào）拋丸（wán）機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處（chù）理。完成後便（biàn）可（kě）包裝發貨。

特點

1,閣（gé）樓貨架可以提升貨架高度，充分（fèn）利用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架樓麵鋪設貨（huò）架專用樓板，與花（huā）紋（wén）鋼板或剛格柵相比層（céng）載能力強、整體（tǐ）性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計美觀（guān），結構大方。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存（cún）儲多種類型物品。

安裝方法閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨架做樓麵支撐，將倉庫分（fèn）為上下（xià）2~3個空間的（de）一種貨架。

2、通常2-3層，設置有（yǒu）樓梯和貨物提升（shēng）電梯等（děng）。

3、適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量（liàng）大的情況。閣樓式（shì）貨架（jià）的製作與安裝非常的簡單（dān）快捷，組裝簡單，不用螺（luó）絲（sī），規格可以訂作，多用托盤放貨，使用方便，是大中小企業選用儲存（cún）置物貨架。

閣樓式貨架適用於放置大中小（xiǎo）件的還有規格統（tǒng）一的（de）產品，倉（cāng）儲貨架廠家（jiā）易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固（gù），此貨架（jià）承重量大多（duō）在層承重800KG，此平台可節約場（chǎng）地空間，大大減少了空間的浪費，其它（tā）規格可（kě）以訂作，此貨架（jià）在物流，工廠企事業中用量（liàng）較大，適用於大中型（xíng）倉庫。

結構閣樓式貨架整體結構為拚（pīn）裝式（shì），無須現（xiàn）場焊接，整（zhěng）體美觀（guān）、大（dà）方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由於底（dǐ）樓貨架本身起到上（shàng）麵樓層的支撐作用，具（jù）有成本低、空間利用率高的優（yōu）點。閣樓式貨架麵板有平（píng）板、花（huā）紋（wén）鋼（gāng）板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓（lóu）層可（kě）選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式（shì）;貨物同（tóng）層運輸通常使用小型手推車（chē）完成（chéng）。

閣樓式貨架通常承（chéng）載能力在300KG~1000KG/平方米，立柱選（xuǎn）擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇（zé）目前在鋼結構工程中經濟合（hé）理的H型鋼及薩克森公（gōng）司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵（miàn）板選用薩克森專用特殊（shū）C型（xíng）冷彎成型花（huā）紋鋼（gāng）板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼（gāng）性（xìng）固定，整個平台結構整體性強，可以（yǐ）根據（jù）實際需要選擇不（bú）同的樓麵板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用於庫房較高、貨物（wù）較小、人工存取、存儲量較（jiào）大（dà）的情況下，可充分利用空間，節約（yuē）庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓（lóu），一般為2-3層。特別適用於汽配、電子（zǐ）器件等企業（yè）係列產品的（de）分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架（jià）自主出口始於2000年，之前主要是通（tōng）過外貿公司（sī）代理。2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業增長發（fā）展。2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式（shì）貨架市場總值約為（wéi）10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自（zì）動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價格因素，貨架產值增長1.25%；叉車用托盤貨（huò）架及其擴展（zhǎn）型貨架、擱板式貨架產量將比2007年增長（zhǎng）1.2%，因鋼材價格因素（sù），產值將增長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機影響，較為平緩；2010年，因鋼材價格因素增長1.21%，南北（běi）方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京（jīng）在2010年就新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業（yè）為（wéi）實現貨物的現代化倉儲（chǔ），都大力推薦自動（dòng）化。北京（jīng）、南京增加更多新起企業（yè）；