淄博閣樓貨架

濟南水務集團貨架展示圖 

 陝西汽（qì）車4S店貨架使用圖

閣樓（lóu）貨架閣樓貨（huò）架係統，通常利用中型擱板式貨（huò）架或（huò）重型擱（gē）板式貨架作為主體支撐（chēng）加上樓麵（miàn）板，樓麵板通常選（xuǎn）用冷軋型鋼（gāng）樓（lóu）板、花紋（wén）鋼（gāng）樓板（bǎn）或鋼格柵樓板。閣樓式貨（huò）架係統是在已有的工作場地或貨（huò）架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層（céng）閣樓（lóu），宜存取一些（xiē）輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種（zhǒng）小批（pī）量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

介（jiè）紹貨架近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具（jù）有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高（gāo）、表麵（miàn）平整、易鎖定等優（yōu）勢.有多（duō）種類型可選，並且易匹配照明係統，存取、管（guǎn）理均較為方便。

單元貨架每層載重量通常在500kg以內（nèi），樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架（jià）高（gāo）度一般為2m左右（yòu），充分（fèn）考慮工作人員操作的便利性。樓層設計根據各（gè）種安裝情況定製，可在現場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係統在（zài）汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子（zǐ）等行業有較多應用。生產工藝編輯（jí）閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨（huò）架。中型閣（gé）樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專（zhuān）用樓板（bǎn），樓（lóu）板采用互（hù）扣式結構。在樓板下（xià）麵架設支撐梁。中（zhōng）型閣樓貨架立柱（zhù）的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製（zhì）、衝床衝孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔（kǒng）而成。重型（xíng）閣樓（lóu）貨架立柱的規格是90×70×2.0mm專用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉（bì）口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三（sān）種規格。是（shì）一種冷彎行業專為貨（huò）架生產的標準產（chǎn）品。購回後根據（jù）客戶尺寸下料，焊接貨架連接專用柱抓，打磨（mó）就可以形成半成品了。所有貨架部件在生產後，需進行（háng）一道拋丸機拋丸除（chú）油、除（chú）鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝（zhuāng）發貨。

特點

1,閣樓（lóu）貨架可以提升貨架高度，充分利（lì）用倉（cāng）儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架（jià）樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層（céng）載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性（xìng）化物流，設計（jì）美（měi）觀，結構大方（fāng）。安（ān）裝、拆（chāi）卸（xiè）方便，可根據實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法閣樓式貨架的安裝方法

1、閣樓式貨架是用貨（huò）架（jià）做樓麵支（zhī）撐，將倉庫分為上下（xià）2~3個（gè）空（kōng）間的一種貨架（jià）。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯（tī）等。

3、適用於庫房較高，貨（huò）物較小，人工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨架（jià）的製（zhì）作與安裝非常的（de）簡單快捷，組裝簡（jiǎn）單，不（bú）用螺絲，規格可以訂作，多（duō）用托（tuō）盤放貨，使（shǐ）用方便，是大中小企業選用儲存置物（wù）貨架。

閣樓式貨（huò）架適用於放置（zhì）大中小（xiǎo）件的還有規（guī）格統一（yī）的產品，倉儲（chǔ）貨架廠家（jiā）易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固（gù），此貨架承重量（liàng）大多在層（céng）承重800KG，此平台可（kě）節約場地空（kōng）間，大大減少了空間的浪費，其它規（guī）格可以訂作，此貨架在物流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉庫。

結構閣樓式貨架整體結構為拚裝式，無須現（xiàn）場焊接，整體美觀、大方。與（yǔ）混凝土結構或型鋼結構相（xiàng）比，由（yóu）於底樓貨架本身起（qǐ）到上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用（yòng）率高的優點。閣樓（lóu）式貨架麵板有（yǒu）平板、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種以適應防火、通風、光照（zhào）等等不（bú）同使用要求。貨物上下樓層可選（xuǎn）擇叉車（chē）、液壓升降台、貨（huò）梯等方式;貨物同層運輸通（tōng）常使用小型手推車（chē）完（wán）成。

閣樓式（shì）貨架通常承載能力在300KG~1000KG/平方米（mǐ），立柱選擇承（chéng）載能（néng）力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載需要選擇目前在鋼結構（gòu）工程中經濟合理的H型（xíng）鋼及（jí）薩克森公司開發的專用鋼平台（tái）C型冷彎成型梁。閣樓式貨架樓麵板選用薩克森專用特殊C型冷彎（wān）成型花紋（wén）鋼板或鏤空板，采用扣板（bǎn）式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構（gòu）整體性強，可以根據實際需要選擇不同（tóng）的樓麵板以滿足消防或（huò）防（fáng）灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方（fāng）也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨（huò）架（jià）廣泛應用於庫房較高、貨物較（jiào）小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空（kōng）間，節約庫房麵積（jī）。根據實際場地和具體要求，可設計（jì）成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適（shì）用於（yú）汽配、電子器件（jiàn）等企業係列產品的分類（lèi）保存，承載≤500kg/層發展史貨（huò）架自（zì）主出口始（shǐ）於2000年，之前主要是通過外貿公司代理。2005年，閣樓式貨架產值約3億元，與前幾年相比，為（wéi）貨架行業增長發展。2006年，閣（gé）樓（lóu）式貨架（jià）產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年（nián）的增幅並不大，閣樓式貨架（jià）市場總值約為10億元。2007年，總產量約20萬噸，產值約25億元。

2008年，自動倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與（yǔ）2007年持平，因鋼材價格因（yīn）素，貨架產值（zhí）增長1.25%；叉車用托（tuō）盤貨架及其擴展型（xíng）貨架、擱板（bǎn）式貨（huò）架產量將比2007年增長1.2%，因鋼材價格因素，產值將增（zēng）長1.25%。2009年，貨架產量比09年增長1.48%，受08年經濟危機（jī）影響，較為平緩；2010年，因鋼材價格因素（sù）增長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢（shì），廣東、北京、南京在2010年就新增70多家貨（huò）架廠家，貨架產值（zhí）將達到新高；2011年，鋼材（cái）價格（gé）與09年相比，增長1.5%，各地大型企業為實（shí）現（xiàn）貨物的現代化倉儲，都大力推薦自（zì）動化。北京、南京（jīng）增（zēng）加更多新起企（qǐ）業；